讴歌CDX这辆车家用怎么样?看这车都有哪些亮眼之处吧!
栏目:公司新闻 发布时间:2020-07-09 13:46

总的来说豪华品牌里面性价比算比较高的,配置也比较齐全,就是全景天窗不是标配比较遗憾。

想买台车体小好听的豪华SUV,倾向于国产,最好小众,再加上CDX本身产品力。其实原本40万甚至更贵的车也不是没预算,但按上述几个条件看下来CDX性价比就特别杰出了。

指导价256400,谈下来的优惠是12000,优惠后裸车价244400,然后购置税21628,保险一共5573,上牌800,全办完是272401,大家看看买贵了吗?

一年油费6700左右,保险要5573,保养一次1408,停车费670上下,洗车420不能少,过路费1040左右,一年差不多15811,月薪5000就可以。

外观满分特别的话我给9.9分。最满意的是外观构型,设计比较特殊,车身线条个性。灯还是算在这个档次,这个价位很好,很满意的。由于尾部车灯偏高,视觉重心在上方,显示下方空无一物。

内饰我给满分,30万以下横扫。仪表台优点不多,中规中矩。扶手、中控都是软化材质,伸手可及的地方触感都不错。新车没什么味道,车辆组装工艺不错当前没异响。

看CDX的人不在乎空间,在乎空间的都去看冠道汉兰达了。最后排的那个扶手蛮新颖的,很方便,放杯子和手机都比较方便。储物格丰富,东西基本都有地方放。可以当成货车使用,相当大,放了5个行李箱依旧没有满,不过是座包放到的。

很舒适,85分(但肯定比不了同档次轿车,这个价格C级、3系、A4L都可以买到)。即使过个坑洼,也没有明显得钝感,挺好。空调很好用,音响超级棒。总体舒适度很好,座包承托和包围都舒服。

现在还在磨合期,没办法搞起,但动力还是不错的。作为1.5的车型来看,已然相当给力了。模拟声浪让你想狠狠地踩油门,刹车踏板回馈也很到位。加速120到160还是可以的,感觉高速的时候方向盘变向变得比平常要沉一些。

操控性给人的信心特别足。指向精准,车体跟随性好CDX上手格外容易,很快就能适应。底盘还是比较结实,走烂路或减速带能明细感觉到过滤的还不错。低速轻高速变重,提速刹车抬头点头都不明显。

只能说不省油不行,油耗低。但是。架不住95号油贵,而且油箱小,像我这种跑得多的经常要加油。

总的来说,在注重获取精神上的享受的今天,找准各自的客群定位,将是汽车品牌占据市场的关键,正如讴歌CDX。不过讴歌CDX既优势,也有劣势,对于讴歌CDX来说,空间大,细节设计人性化,豪华感很强,不过过减震带时,舒适感较差。近30w的车没有一键升窗。还有很不习惯脚刹。对于这样一款“车界性价王”,不知大家有什么不同的见解呢?